7月15日凌晨3時，隨著最后一片S12鋼箱梁順利提升安裝到位，由武船重工股份承制的鄭州四環(huán)線及大河路快速化工程―西四環(huán)1標段斜拉橋鋼箱梁順利合龍。
本次合龍標志著武船重工股份完成了鄭州四環(huán)線上鋼箱梁最寬、單跨跨度最長、施工難度最大、設(shè)計理念最新穎的單體工程施工制造。
該橋是繼鄭州西四環(huán)渠南路立交匝道橋和南四環(huán)一工區(qū)立交匝道橋之后，武船重工股份重返鄭州市場合龍的第三座橋梁。
項目自開工以來，武船重工股份高度重視合同履約，領(lǐng)導班子成員多次赴項目現(xiàn)場了解并解決問題，確保項目高效推進。項目部針對項目技術(shù)難度高、施工工藝復雜、高空作業(yè)和同步交叉作業(yè)安全風險高、質(zhì)量控制標準嚴及工期緊的特點，積極應對，精心組織施工。先后克服了冬季嚴寒施工、夏季高溫給生產(chǎn)節(jié)點帶來的不利影響，并根據(jù)實際情況，科學組織人員24小時進行作業(yè)，開展了多項勞動競賽活動。通過自主設(shè)計創(chuàng)新性專用機械設(shè)備加快生產(chǎn)進度，主動聯(lián)絡(luò)業(yè)主單位合理、緊湊、有序地安排交叉施工，為項目順利推進提供了有力保障。武船重工股份先后多次得到河南省、鄭州市及業(yè)主監(jiān)理單位的好評。目前項目正進行橋面施工，預計可在下月中旬實現(xiàn)全橋通車。
武船重工股份承建的鄭州四環(huán)線上三座橋梁總計噸位達到10959噸，是鄭州四環(huán)線及大河路快速化工程中橋梁鋼結(jié)構(gòu)供貨噸位最多的企業(yè)，該項目的承建和完工，對獻禮第11屆全國少數(shù)民族運動會等有著重要意義。
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