6月22日上午9時
濟祁高速新橋大橋鋼箱拱順利合攏；
上午10時
光谷大道鋼箱梁順利合攏；
上午11時
保神高速鋼箱梁順利合攏。
武船集團重裝公司一日實現(xiàn)“三大節(jié)點”，不僅打響了項目部現(xiàn)場安裝工作“開門紅”，為后續(xù)施工有序推進奠定了良好的基礎，更展現(xiàn)了公司履行項目合同節(jié)點的堅定信心，彰顯了武船軍工精神。
濟祁高速新橋大橋鋼箱拱順利合攏
濟祁高速三覺互通連接線新橋大橋項目為單拱斜跨斜拉橋，分為鋼箱拱、鋼梁橋面結構和人行梯道橋三部分，工程總噸位約為5400噸，其中大橋主拱跨徑170米，主拱高度72.6米，主拱結構總重約2000噸，主拱軸線與橋梁縱向水平面夾角為25度，新橋大橋主拱的順利合攏為后續(xù)大橋鋼梁橋面結構的施工奠定了堅實的基礎。
光谷大道鋼箱梁順利合攏
光谷大道南延（三環(huán)線?C?C外環(huán)線）工程作為武漢軍運會的配套工程，備受武漢市政府、江夏區(qū)廟山管委會及社會各界人士的關注，肩負著武漢軍運會保障線路的重要使命。
由重裝公司承接的光谷大道鋼箱梁GN19聯(lián)總長217米，寬26米，共計82個節(jié)段，全橋合計3347噸。重裝公司充分發(fā)揚武船迎難而上、精誠合作的精神，踐行“誠信為本，信譽至上”的經營理念，同時嚴把安全關、質量關，圓滿完成項目節(jié)點履約工作， 提前一周完成了光谷大道主線鋼箱梁6?30貫通的重大節(jié)點。
保神高速鋼箱梁順利合攏
保神橋是?？抵辽褶r架高速公路BSLX-1項目工程，主線全長約6.6公里，公路主線設計時速度80公里，整體式路基寬21.5米，全橋合計86個節(jié)段。左幅四跨共42個節(jié)段；右幅五跨共44個節(jié)段，其中端梁節(jié)段5個，挑臂節(jié)段32個，箱體節(jié)段49個，合計重量2031噸。
該工程制造安裝周期短，難度大，鋼箱梁均需匹配制造，為高質量完成該項目，重裝公司在項目伊始時進行精心組織、精細策劃、精細施工，根據實際生產場地研究制定了一套匹配制造的流水線制造方案，有效地提高了生產效率，縮短了制造周期。
