真抓實(shí)干開門紅 | 第一艘21萬噸散貨船乘風(fēng)破浪、起航海試！

2021-01-25

真抓實(shí)干開門紅 | 第一艘21萬噸散貨船乘風(fēng)破浪、起航海試！



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小伙伴們，18萬噸散貨船出海試航（點(diǎn)擊鏈接觀看）后，1月22日，中國船舶武船集團(tuán)北船重工為中遠(yuǎn)海運(yùn)散貨運(yùn)輸有限公司建造的4艘21萬噸散貨船中的首制船乘風(fēng)破浪、順利起航海試！


創(chuàng)新思維·精心策劃
21萬噸散貨船1號船建造過程中，北船重工在總結(jié)以往船舶建造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新思維，精心策劃，以 出塢完整性 為抓手，以機(jī)艙和生活樓調(diào)試為主線，通過有效的生產(chǎn)組織以及有力的計劃管控，實(shí)現(xiàn) 機(jī)艙管系和電氣完 整率95% 以上，實(shí)現(xiàn)生活樓全部照明通電，家具開始安裝，外板及內(nèi)部倉庫油漆處于完工狀態(tài)。

水下調(diào)試階段優(yōu)化施工計劃，合理安排報驗(yàn)順序，確保調(diào)試報驗(yàn)工作不間斷。 每天組織對當(dāng)天工作進(jìn)行梳理，及時調(diào)整作業(yè)安排，減少交叉作業(yè)影響，全力確保調(diào)試工作平穩(wěn)、有序的開展， 從出塢到試航用時37天 ，船東船檢的大力支持為該船各項(xiàng)工期的實(shí)現(xiàn)爭取寶貴時間，有效地提高報驗(yàn)效率，該船碼頭舾裝按計劃節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)，為順利出海試航奠定了基礎(chǔ)！